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真是大手笔!ofo押金难退,如今对手却宣布减免用户押金320亿!

2018年12月22日 热度:443 ℃

真是大手笔!ofo押金难退,如今对手却宣布减免用户押金320亿!

这个冬天对ofo来说格外的冷,曾经在单车行业呼风唤雨,如今连用户押金都退不起,不免令人唏嘘,仅仅一年之间,ofo就从天堂掉落到地狱。面对数以千万的用户线上排队退押金,ofo还没有认输,创始人戴维依然在呼喊为用户负责,为欠的每一分钱负责,但是现实毕竟是残酷的。作为曾经的对手,虽然ofo现在押金难以退还,但是这家公司却宣布为用户减免押金已经有320亿!

我们都知道共享单车从模式上来说是利民的好事,但是小黄车走下神坛的速度之快还是让人咋舌。之前有太多的单车公司进入这个市场,但是最终只有2家算是存活下来了,一个ofo,另一个就是摩拜,原以为这两年公司会和滴滴一样,但是随着摩拜卖身美团,ofo只剩形单影只了。

ofo现在面临的问题就是用户的押金,但是作为曾经的对手,哈罗单车却在近期宣布为用户减免押金已经有320亿,涉及用户达到1.6亿。为什么哈罗单车有这么巨大的财力?它是如何生存下来的?

在ofo跟美团没有走到一起之后,阿里入场,阿里的财力自然不用说,在ofo艰难寻找出路的时候,数次对哈罗进行投资,而且背靠阿里跟蚂蚁金服这两棵大树,钱对哈罗来说不是问题,随着支付宝接口的打开,芝麻分650以上的用户可以免押金,用户量可谓直线上升。

作为哈罗的领导者,杨磊对哈罗的未来则是很有信心,未来希望能服务更多的用户,相比ofo,哈罗更脚踏实地一些,单就运营模式而言,哈罗没有巨额押金带来的压力,只需要用心的做好产品。

哈罗从今年上半年就开始为用户解决押金问题了,因为有支付宝做依托,从而从ofo跟摩拜手中抢到了不少用户,虽然摩拜在美团的扶持下过的还不错,但是美团的体量毕竟没有阿里这么大,就像网友说的那样:已经有了可以免费的单车,谁又会去充值押金呢?

小黄车的生存空间已经越来越小了,从小编骑小黄车以来,盈利模式的单一就是小黄车的痛点,但是哈罗已经增加了部分的软件跟电信业务,这说明哈罗在寻找盈利点,别忘记了,小黄车的最大债权人就是阿里,如果真的并入阿里,哈罗单车可能真的成为行业巨头,不得不佩服阿里的眼光长远,也希望小黄车早点解决用户的押金问题,用户不能为你的错误买单。

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